O projeto da Kombi, feito durante a Segunda Guerra Mundial por Ben Pon sobre o chassi do Volkswagen sedan fez escola entre vários fabricantes de veículos. Em 1967, a indústria japonesa de automóveis queria repetir o sucesso do veículo versátil alemão, modernizá-lo e vendê-lo no mundo inteiro.
Em 1941 o mundo estava no auge da Segunda Guerra Mundial. A maioria dos fabricantes de automóveis interrompia sua produção para poder montar veículos bélicos, mas a Packard manteve sua fábrica de automóveis funcionando para atender aos (poucos) que encomendavam automóveis novos em meio ao turbilhão da guerra que assolava o mundo desde a Alemanha.
Em 1899 o carro ainda era um veículo do futuro, como os híbridos e os elétricos o são hoje. Mas muitos empreendedores como John B. Walker queriam testar a novidade na prática, construir e vender carros. Sua marca sobreviveu apenas 30 anos, mas foi importante na história da indústria automobilística.
