 A Land Rover espantou o mundo dos automóveis em 1970, com a apresentação do Range Rover, um 4x4 luxuoso para ser utilizado no dia-a-dia e, ao mesmo tempo garantir todas as aventuras fora de estrada. O conceito SUV estava sendo inventando, A sigla SUV tudo mundo já conhece. Significa “Sport Utility Vehicle”.
Tudo começou em 1970 com o lançamento da primeira geração da Range Rover, modelo que conjugou a capacidade de utilização em estrada e fora dela, aliando o luxo com o potencial de um veículo de trabalho. Na época, a idéia foi vista como um “ovo de Colombo”. A idéia nasceu nos primórdios da Land Rover, quando um relatório chegou às mãos dos irmãos Maurice e Spencer Wilks (que detinham o controlo da marca), afirmando que 75% dos proprietários dos veículos Land Rover os utilizavam para atividades de lazer.
Nos anos 50 um estudo levou ao desafio de uma “Road Rover”, vocacionada para o lazer, mas o protótipo não convenceu ninguém e a idéia foi arquivada durante quase uma década. Nos anos 60, o projeto foi repensado e o seu desenvolvimento entregue a Spen King e Gordon Bashford, dois engenheiros da empresa que tiraram partido da decisão de adquirir da General Motors os direitos de produção do motor V8 que equipava o Buick e oOldsmobile. A este bloco em alumínio de 3,5 litros, foi acoplada uma tração total permanente sem o incómodo recurso da alavanca que alterava a tração nos Land Rover.
 Protótipo "Road Rover" 1951
 1957 Road Rover Série II
 Em Setembro de 1967 o primeriro protótipo do que seria a Range Rover.
 Em 17 junho 1970 a Range Rover foi lançada para a imprensa.
 Ícone do luxo, a Range Rover se afirmou tendo ganho o Paris-Dakar em 1979 e 1981.
Estilo Único
Definidas a motorização e a transmissão, projetado um chassi convencional de travessas e longarinas, foi criada uma carroceria em aço prensado com painéis em alumínio. O design aliou a modernidade da forma de um “TT” convencional com a imagem das grandes station Wagons americanas, criando um novo estilo.
A definição da carroceria marcou uma ruptura radical com qualquer 4x4 até então produzido, assumindo o requinte dos grandes automóveis de luxo. Estava lançada a moda e a Range Rover passou a ser uma griffe, que ganhou espaço no mercado entre 1970 e 1994. conhecida como a primeira geração.
 Range Rover 1993
 Em setembro de 1994, foi lançado o modelo Pegasus.
Em 1994, surgiu a segunda geração: mais eficaz, mais requintada e mais eficiente. Uma evolução que contrastava com os problemas financeiros da fabricante britânica, que veio a ser adquirida pelos alemães da BMW. A injeção de capital permitiu avançar para a terceira geração do modelo, que abandonou o esquema convencional de chassi/ carroceria com o lançamento de um modelo em monobloco. Posteriormente foi vendida para marca à Ford que fez pequenas reestilizaçõe e mudança de motores. ao modelo, antes de o equipar com novos motores. Em 2004 lançou a Range Rover Sport baseada na Discovery.
 Range Rover Sport 2004
Atualmente a Land Rover é de propriedade da fábrica indiana Tata. Quarenta anos depois do lançamento do seu primeiro modelo, há estudos de marketing que apontam para a formação de uma nova marca, a Range Rover, independente da Land Rover a fim de reforçar seu carácter exclusivo e sofisticado.
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