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Primeiro Mustang é leiloado nos EUA

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O primeiro Mustang que saiu da linha de montagem da Ford para ser vendido está à venda no site eBay por US$ 5,5 milhões. O carro tem número de série 100 212,carroceria pintada de branco, marca 56 mil quilômetros e está em perfeito estado. Outros Mustangs foram produzidos pela marca norte-americana antes desse, mas foram unidades pré-série, entre as quais a que tem número 100 001, atualmente no museu da Ford em Detroit (EUA).

O cupê da Ford foi lançado em 1964, idealizado por Lee Iaccoca (então vice-presidente da Ford), o carro com o cavalo prateado na grade do radiador chegou a atingir 250 mil unidades vendidas logo no primeiro ano. Em 2008 recebeu uma nova plataforma e se mantém entre os modelos mais procurados da marca no mercado norte-americano.

O Ponei Car
 
Poduzido e Lançado em Abril de 1964 já como modelo 1965 o Ford Mustang foi apresentado em duas versões: Conversível e Coupé 2 portas. Projetado e concebido para satisfazer todos os gostos, poderia vir equipado com um modesto motor V6 de 2,8L com 101HP até um V8 de 4,8L com 271HP. Após 6 meses, foi apresentada a versão Fastback, com forte apelo desportivo. Não houve mudanças significativas para o ano de 1966, quando o carro completou o total de 1 milhão de unidades vendidas, comprovando o enorme sucesso alcançado.

Cerca de 70% dos carros vendidos eram equipados com alguma versão do motor V8. Para 1967 e 1968 o Mustang já sofreu a primeira atualização de estilo, crescendo alguns centímetros e procurando ter uma linha mais agressiva e se tornar mais confortável. A principal novidade foi a introdução dos motores V8 big-block como opcional. Para 1967 a potência podia chegar a 325HP, com um V8 de 6,4L e a 390HP em 1968 com um V8 de 7,0L. Em 1969 e 1970 nova atualização de estilo, tornado a linha mais atual e agressiva.

Lançamento dos modelos BOSS 302 e 429, equipados com motores de alto desempenho e das linhas Mach 1(Esportiva) e Grande (Luxuosa). Os anos de 1971, 1972 e 1973, apresentaram a mais significativa mudança de estilo dentro da primeira geração. Sofreram forte influencia das leis antipoluição, da crescente preocupação com o consumo de combustível e da resistência das companhias de seguro em aceitarem carros de alto desempenho. Em comparação ao modelo 1965, o Mustang aumentou quase 15 cm e ficou 250kg mais pesado e já não contava com motores tão potentes, quantos os oferecidos nos anos 60.

Todos esses fatores acabaram influenciando o fim da primeira geração e provocando o nascimento do Mustang II em 1974, muito mais leve e econômico, porém sem o carisma de um verdadeiro esportivo.

Publicado em: 22/11/2009
Fonte: Revistaautoesporte.globo.com e Wikipedia.org

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