Moskvich 407
Nos grandes armazéns de Moscou, GUM, abriu uma exposição de carros clássicos do projeto Gorkyclassic, que apresenta modelos únicos de marcas soviéticas do período de 1930-1970. Entre os modelos exibidos: a linha pré-guerra de automóveis de bombeiros GAZ-AA, a limusine blindada ZIS-115 do generalíssimo Stalin, os luxuosos Chaika e Volga da época do “degelo”, automóveis Moskvich e Zaporozhets, o micro-ônibus futurista Start do filme “Prisioneira do Cáucaso”, o desportivo Moskvich 407 Coupé e o lendário automóvel de corrida dos anos 70 Dzintara Volga GAZ-24.
![](http://admin.clubedocarroantigo.com.br/images/noticias/cli33_noticias_id6001.jpg) O ZIS-115 foi um carro blindado soviético de classe superior. Foi produzido em série limitada no final da década de 1940 na fábrica de automóveis Stalin com base no modelo ZIS-110. Era destinado aos dirigentes superiores da URSS: membros do Presídio do Comitê Central do PCUS. Um dos automóveis ZIS-115 foi usado por Josef Stalin.
![](http://admin.clubedocarroantigo.com.br/images/noticias/cli33_noticias_id6002.jpg) O automóvel ZAZ-965
![](http://admin.clubedocarroantigo.com.br/images/noticias/cli33_noticias_id6003.jpg) O GAZ-AA PMG-1 foi o primeiro automóvel de bombeiros baseado no chassis do caminhão GAZ-AA.
![](http://admin.clubedocarroantigo.com.br/images/noticias/cli33_noticias_id6004.jpg) O ZAZ-965 Zaporozhets foi o carro compacto e econômico soviético que foi produzido entre 1960 e 1963. Ganhou o apelido de “corcunda” pela forma da carroceria
![](http://admin.clubedocarroantigo.com.br/images/noticias/cli33_noticias_id6005.jpg) Volga GAZ-22 foi um carro de passageiros soviético de classe média com uma carroceria alongada do tipo Station Wagon, um dos primeiros crossovers do mundo.
![](http://admin.clubedocarroantigo.com.br/images/noticias/cli33_noticias_id6006.jpg) O Moskvich 401-422 era popularmente chamado de Pinóquio – para economizar aço, os construtores de Moscou decidiram usar madeira.
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