2 CV Em agosto de 2000 foi inaugurado no
Rio de Janeiro o complexo industrial de Porto Real. O primeiro veículo a
inaugurar a linha de montagem foi o Xsara Picasso.
Produção do Xsara Picasso
Três anos depois o C3 também passou a ser fabricado no Brasil.
Atualmente a fábrica também produz motores e veículos Flex para
exportação para o Mercosul e Europa.
C3
Em dezembro de 2007 o Grupo PSA anunciou um investimento de R$110
milhões para produção de uma nova família de veículos. Este é o início
de um projeto de U$500 milhões a serem investidos na América Latina e
divididos com a unidade Argentina do grupo.
Fábrica em Porto Real
Atualmente, no Brasil, a marca vende os seguintes modelos: C3, C3
XTR, C4, C4 VTR, C4 Pallas, Xsara Picasso, C4 Picasso, Grand C4 Picasso,
C5 e Jumper.
Xsara Picasso
CITROËN NO MUNDO - Em 1900, André Citroën é graduado pelo mais famoso
colégio de engenharia da França, a Escola Politécnica de Paris. Dois
anos mais tarde, com apenas 22 anos, durante uma viagem à Polônia, André
Citroën descobre o processo de corte de engrenagens em forma de chevron
com um funcionamento mais suave. Usando o aço como matéria prima e
investindo todo o seu dinheiro, André inicia a história de uma das
maiores empresas do setor automobilístico do mundo. Em 1906, a Mors, uma
fábrica de carros sediada em Paris, famosa por bater recordes de
velocidade no início do século, convida André Citroën para o cargo de
diretor geral da empresa para recuperá-la. Ele reorganiza as oficinas e
define novos modelos, dessa maneira consegue duplicar a produção anual
da Mors.
Andre Citroën
Com o início da Primeira Guerra Mundial, em 1914, André Citroën é
convocado para o regime de artilharia e mandado para a linha de frente.
A falta de munição, forçava o exército francês a economizar balas.
Percebendo isso André enxergou a possibilidade de usar o que havia
aprendido e acreditava ser possível produzir 10 mil cápsulas de munição
por dia. Após três anos uma fábrica de cápsulas foi montada superando
sua meta inicial e atingindo o volume de 50.000 peças por dia.
Com a guerra chegando ao fim, uma nova oportunidade surgiu:
transformar a fábrica de munições em uma fábrica de carros. Decidido a
produzir um modelo simples e com forte apelo popular, Citroën
revolucionou o mercado ao apresentar o Type A 10CV.
Type A
Depois vieram 5CV, B10 All Steel (todo de aço), B12, B14, C4 e C6. Em
1934 é a vez do Traction Avant. Um ano depois André Citroën morre e
Pierre Michelin e Pierre Boulanger compram a empresa.
Traction Avant
Em 1955, o modelo DS é apresentado. Já em 1970 chegam outras
novidades baseadas no 2 CV, como o Dyane, Méhari e Ami 8. Ainda no mesmo
ano, a Citroën revelou o coupé SM.
DS
Em 1980 começa a produção do BX. Nos anos 90 surgem o XM e o BX e em
2001 é lançado o C5.
XM
BX
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