Os lançamentos de carros são raramente novos, mesmo projetos completamente novos não tem tecnologias muito recentes adicionadas, o termo "novo", neste caso, poderia ser mais bem representado pelo termo "recentemente montado".
Protótipo reduzido em madeira do Corvette 1963. Reestilização da Marca lançada em 1953
A venda de veículos "antigos" tem sido uma prática utlizada há anos, plataformas "clássicas" são a regra e não a exceção. Isso não é uma tendência atual se considerarmos, por exemplo, que o Ford Modelo T durou duas décadas nos EUA; no Brasil o nosso Fusca, lançado em 1959, utilizou a mesma plataforma por mais de 35 anos, se incluirmos seu resurgimento em 1993..
Quem realmente se dá conta que pode estar andado em um "carro do ano", projetado no Governo do Presidente Itamar?
Para os proprietários de carros clássicos as plataformas de longa duração podem ser uma benção, pois deveriam proporcionar menores custos de manutenção, mais infelizmente isto é menos frequente do que deveria.
Ford Model T lançado em 1908.
Ford Model T 1927, último modelo.
Primerio Volkswagem 1.200 "fusca" fabricado no Brasil (1959)
Última Série (1986)
Relançado pelo governo do presidente Itamar Franco (1993 a 1996)
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