O Primeiro Chassi Tubolar de Série Mercedes 300 SL (1954-1957)
O Mercedes 300 SL foi desenvolvudo com base na grande experiência que a Mercedes adquiriu com o seu envolvimento na competição onde a marca passeou à sua superioridade antes da Guerra Mundial.
No Pós-Guerra, quando a Mercedes pensou em retornar à competição projetou um novo motor de 3.0 litros de cilindrada, que foi o primeiro a apresentar injeção. Outra inovação foi o primeiro chassis tubolar à ser utilizado em um modelo de série.
Sustentava uma carroceria construída em alumínio que impedia que as portas fossem montadas da forma tradicional, assim nasceu assim o "gullwing",asas de gaivota, as portas fixadas às dobradiças localizadas na lateral do teto.